現在很多消費者購買(mǎi)商品尤其是食品類(lèi)的冷鏈產(chǎn)品,都會(huì )關(guān)注生產(chǎn)日期和保質(zhì)期,但卻很少有人知道車(chē)輛內飾頂棚噴涂發(fā)泡保溫“運輸、儲存、銷(xiāo)售”冷藏保存環(huán)節,正是這條“冷鏈”中不可缺失的“鏈條”成為食品衛生安全的“死角”,這個(gè)“鏈條”一旦斷裂,冷鏈產(chǎn)品不僅達不到“冷鏈”的效果,而且很可能造成食品安全事件。
冷鏈設備是發(fā)展冷鏈的基礎,也是低碳經(jīng)濟發(fā)展時(shí)代,冷鏈發(fā)展低碳之路上需要重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域,而冷藏車(chē)作為主要的運輸保溫設備,無(wú)疑先受到重視冷藏車(chē)高耗能、高污染的問(wèn)題突出,并且隨著(zhù)冷鏈需求的加劇這一數據必然逐年擴大,可見(jiàn)冷鏈行業(yè)想要走健康的道路,車(chē)輛內飾頂棚噴涂發(fā)泡保溫的改進(jìn)是重要一步。
冷藏車(chē)廂生產(chǎn)工藝三個(gè)階段
1)整體注入泡沫金屬蒙皮結構。一代冷藏卡車(chē)制造商都采用了這一過(guò)程。由于車(chē)身上存在大量的金屬材料,這種產(chǎn)品很容易形成大量的冷橋。另一方面,不容易發(fā)現注入到泡沫絕緣層中的缺陷,并且內部質(zhì)量也不容易得到保證。此外,車(chē)輛內飾頂棚噴涂發(fā)泡保溫泡沫材料被用于保溫,所以該材料也被用作粘合劑,容易產(chǎn)生諸如粘合力弱,保溫效果不令人滿(mǎn)意以及高漏熱率(導熱率)之類(lèi)的缺陷。
2)整個(gè)結構注入泡沫FRP。在一階段產(chǎn)品的基礎上對該產(chǎn)品進(jìn)行了改進(jìn)。它重量輕,具有較低的熱泄漏率(導熱率),并且具有更好的保溫效果,但是它具有諸如粘結薄弱和汽車(chē)外殼容易起泡的缺點(diǎn)。

上圖:車(chē)輛內飾頂棚噴涂發(fā)泡保溫
使用Q2600小型聚氨酯噴涂機的優(yōu)勢
全封閉聚氨酯板塊粘結玻璃鋼結構。這種產(chǎn)品重量輕,車(chē)輛內飾頂棚噴涂發(fā)泡保溫漏熱率(導熱系數)低,保溫效果好。用不飽和聚酯樹(shù)脂作粘結劑,另加墊層,保溫材料用硬質(zhì)聚氨酯泡沫,導熱系數低,強度高。板塊粘結用高強度、高密封性膠合劑,形成一個(gè)整體。
尤其在當前化工原材料漲價(jià)嚴重的情況下,車(chē)廂的生產(chǎn)成本越來(lái)越高。
冷鏈涉及環(huán)節很多,但作為冷藏車(chē)要嚴格執行國家排放標準、減少車(chē)輛二氧化碳尾氣排放,降低冷藏車(chē)油耗,減輕車(chē)身重量,提高燃料利用率。